Esti aici: Home » Blog » In lume » Romania
Doar niste cabluri

No Comments

Doar niste cabluri

Read more…

Wings

No Comments

Wings

Read more…

White dog

No Comments

White dog

Read more…

Eminescu

No Comments

Eminescu

Read more…

Old stuff

1 Comment

Old stuff

Read more…

Reportaj: Cu iarna la Muzeul Naţional al Satului “Dimitrie Gusti”

3 Comments

Reportaj: Cu iarna la Muzeul Naţional al Satului “Dimitrie Gusti”

Read more…

Reportaj: Parcul Herastrau in plina iarna

4 Comments

Reportaj: Parcul Herastrau in plina iarna

Read more…

Panorama: Vedere spre Ranca

No Comments

Panorama: Vedere spre Ranca

Read more…

Panorama: Privire spre Transalpina

No Comments

Panorama: Privire spre Transalpina

Read more…

Viata in inima muntelui

No Comments

Viata in inima muntelui

Read more…

Vedere de pe Transalpina

1 Comment

Vedere de pe Transalpina

Read more…

Biserica Sfantul Nicolaie din Onesti

Onesti, iulie 2011

Heaven

Transalpina, iulie 2011

Brasov, centrul istoric, 2011

No Comments

Brasov, centrul istoric, 2011

Read more…

Oglinda de pe trotuar

Piata Sfatului din Brasov oglindita intr-o balta, de pe un trotuar, intr-o dimineata  tarzie, dupa o noapte de ploaie… (iulie 2011)

Rustic

Imi place enorm tot ce reprezinta rusticul si tot ce imi  aminteste de copilarie, bunici, de vacantele la tara (chiar daca au fost putine) si de gustul mancarii in “strachinile” de lut ars. Am surprins cateva fragmente de rustic ce m-au bucurat fantastic…

 

Rm. Valcea, la Hanul Haiducilor (2011)

Transfagarasan

Transfagarasan, iulie 2011

Drumul DN7C – Transfăgărășan începe în comuna Bascov, Județul Argeș de lângă orașul Pitești, în direcția orașului Curtea de Argeș și se termină la intersecția cu drumul DN1 între Sibiu și Brașov, în apropierea comunei Cârțișoara, cu o lungime de 151 km. Transfăgărășanul a fost construit între anii 1970 – 1974 în timpul lui Nicolae Ceaușescu, care a vrut să asigure un drum strategic peste munți. Inaugurarea având loc în data de 20 septembrie 1974.

Drumul peste Munții Făgăraș, s-a realizat cu eforturi materiale considerabile și cu prețul multor vieți de soldați și muncitori care au contribuit la construcția lui.

Oficial se vorbește de 40 de oameni decedați pentru ca acest drum să străbată munții, dar oameni care după 35 de ani mai sunt în viață vorbesc de sute de vieți omenești pierdute. Răspunzând unui interviu, un martor al timpului spunea: Numai la baraj au murit vreo 400 de băieți.

Miniatura: Omul de pe lac

Balea Lac, 2011

Peisaje de pe Transalpina, 2011

No Comments

Peisaje de pe Transalpina, 2011

Read more…